河南廣電大象新聞記者 佳敏：我身后這架飛機就是剛剛從盧森堡歷經(jīng)10小時飛機落地鄭州的,，工作人員正在緊張地裝貨,，像這樣的貨機今天預(yù)計會有60架次，每天又有近1000噸來自全國各地的貨物從這里飛往全球,。

　　走進鄭州機場北貨運站,，這里有著全國首個“AGV(自動引導(dǎo)搬運車)智能應(yīng)用工程”項目。

　　河南廣電大象新聞記者 佳敏：7萬平米的鄭州機場北貨運站,，擁有40臺無人叉車,，1284個標(biāo)準(zhǔn)儲位，500多個智慧攝像頭,，他們都是貨物入庫,、存放、出庫的“好幫手”,。

　　河南機場集團貨運公司信息應(yīng)用部副經(jīng)理 劉要南：智慧貨站的應(yīng)用呢,，第一塊就是我們的無人叉車，第二部分是我們的立體貨架,，全自動的上架入庫,。第三部分是智慧視覺，就像咱頭頂上這些攝像頭,，加上了智慧視覺的算法,，可以實現(xiàn)整個庫區(qū)的一些異常情況的預(yù)警以及庫區(qū)的占用情況，提高我們整體貨運操作的效率 ,。

　　除了讓貨運站實現(xiàn)“耳聰目明”,，智慧大腦還令貨物出口的效率更高、速度更快,。2020年5月,，新鄭國際機場成為全國唯一航空電子貨運試點機場。

　　這個航空電子貨運平臺實現(xiàn)了航空運單,、安檢申報等一系列航空貨運單據(jù)的電子化,，目前形成以機場為中心、串聯(lián)報關(guān)企業(yè),、貨代,、海關(guān),、航司等航空物流生產(chǎn)上下游企業(yè)的數(shù)據(jù)鏈,。拿出口貨物安檢申報來說，過去一份申報單就需要十幾道手續(xù)，現(xiàn)在只需要在統(tǒng)一的平臺申報,，無需再跑來跑去,，最大限度地消除了行業(yè)長期存在的重復(fù)填報，多頭申報等痛點問題,。

　　這項大膽的改革,，使得營商環(huán)境不斷優(yōu)化，目前航空電子貨運平臺的入駐企業(yè)已超過260家,，每年節(jié)省紙質(zhì)單證超150萬份,，提升數(shù)據(jù)傳輸時效20%以上。2023年,，鄭州機場航空電子貨運項目入選國家自貿(mào)試驗區(qū)第七批改革試點經(jīng)驗,，面向全國復(fù)制推廣。正是鄭州機場貨運周轉(zhuǎn)效率的提升,，在應(yīng)對貨運量增長的發(fā)展形勢下,，才能夠做到應(yīng)對自如。就在今年5月,，盧森堡貨航每周在鄭州新增開三班電商包機,，在鄭州的航班將由每周14班增至18班。

　　河南省商務(wù)廳廳長 王振利：希望以盧森堡為支點,，與更多歐洲國家深化交流合作,。持續(xù)擴大機械設(shè)備、電子信息等產(chǎn)品進出口,，加密豫歐客貨運航線,，拓展河南至歐洲鐵路物流通道，擴大貨運規(guī)模,。

　　經(jīng)過十多年的發(fā)展,，鄭州機場累計開通全貨運航線40多條，目前已形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū),，覆蓋全球主要經(jīng)濟體的航空貨運網(wǎng)絡(luò),。前不久，鄭州國際陸港啟用,，專用鐵路通車,，實現(xiàn)了“通車即運營”，打通了鄭州國際陸港對外聯(lián)絡(luò)的通道,，成為河南省提升對外開放能級的戰(zhàn)略支點,。

　　中鐵七局河南囯際物流樞紐項目黨支部書記 魏高彬：河南國際物流樞紐專用鐵路，是鄭州國際陸港唯一鐵路對外通道,，2023年5月開工建設(shè),，歷時13個月實現(xiàn)建成通車,，為新能源汽車鐵路外運及后期中歐班列順利開行提供了堅強保證。

　　河南廣電大象新聞記者 佳敏：中國的產(chǎn)品走出去,，國外的商品運進來,，在中大門國際購物公園，進口商品琳瑯滿目數(shù)不勝數(shù),，這都得益于河南保稅集團首推的保稅商品備貨模式,，這一改革措施也給百姓生活帶來的便捷，可以真正讓我們實現(xiàn)在家門口買全球,。

　　作為全國第一批跨境E貿(mào)易試點,，截至今年6月底，河南保稅物流園區(qū)E貿(mào)易交易額累計約1260億元,，鄭州成為全國首個,，也是目前全國唯一的跨境電商零售進口藥品試點。

　　河南省發(fā)展和改革委員會服務(wù)業(yè)發(fā)展辦公室主任 潘晗：下一步我們將以“空中絲綢之路”建設(shè)為引領(lǐng),，加快推進鄭州國際陸港重點項目建設(shè),，拓展完善卡車航班網(wǎng)絡(luò)，進一步鞏固提升“空鐵公”多式聯(lián)運優(yōu)勢,，為加快打造現(xiàn)代化,、國際化、世界級物流樞紐和具有國際影響力的樞紐經(jīng)濟先行區(qū)提供有力支撐,，助力高水平內(nèi)陸改革開放高地建設(shè),。