日前,，記者從河南省鐵路建設(shè)投資集團有限公司獲悉,，呼南通道新建焦作經(jīng)濟源、洛陽至平頂山鐵路(簡稱“焦平高鐵”)初步設(shè)計正式獲得國鐵集團,、河南省人民政府聯(lián)合批復(fù),，標志著該項目取得重大進展，為全面開工建設(shè)奠定了扎實基礎(chǔ),。

　　焦平高鐵設(shè)計速度350公里/小時,。線路起自鄭太客專玨山線路所，向南經(jīng)焦作市沁陽市,、濟源示范區(qū),，跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站，出站后經(jīng)洛陽市伊川縣,、汝陽縣,，平頂山市汝州市，接入鄭渝高鐵平頂山西站,。項目總投資超400億元,，新建線路長230.488公里，建設(shè)工期4年,。全線新設(shè)沁陽西,、濟源東、孟津北,、汝陽東,、汝州南5座車站，改建洛陽龍門,、焦作西站,，預(yù)留伊川西站。

　　焦平高鐵項目是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱”之一呼南通道的組成部分,，對促進中部地區(qū)加快崛起,，改善豫西地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系具有重要意義,。項目建成后,，與鄭西高鐵形成“十”字構(gòu)架，融入河南“米”字形高鐵網(wǎng),，對促進豫西經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展,、助力鄉(xiāng)村振興具有積極作用。