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2025年05月24日
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新聞發(fā)布廳丨打造全國物流降本增效先行區(qū)

來源: 發(fā)布日期:2025-03-15   打印
絡(luò),,同時打造“一樞多支”現(xiàn)代化機(jī)場群。
 
  此外,,建設(shè)鐵路專用線可以減少貨物的短倒作業(yè),,打通鐵路運輸“前后一公里”。目前,,國鐵集團(tuán)鄭州局管內(nèi)接軌專用線529條,貨物發(fā)到量占總量的88%。
 
  “今年以來,,我們大力支持和鼓勵年運量150萬噸以上的工礦企業(yè)、物流園區(qū)應(yīng)建盡建,,年內(nèi)計劃再建成開通6條鐵路專用線,。”國鐵集團(tuán)鄭州局副總經(jīng)理樊鵬說,在降低專用線費用方面,,該局鼓勵企業(yè)擴(kuò)大專用線共用,,自主選擇代運營、代維護(hù)服務(wù),,進(jìn)一步減少全程物流成本,。
 
  近年來,,周口市積極挖掘內(nèi)河航運潛力,將其作為降低社會物流成本的重要途徑,,取得了顯著成效,。
 
  “得益于社會物流成本的下降,周口港已成為河南省乃至淮河流域規(guī)模最大,、靠泊能力最強(qiáng)的內(nèi)河港口,,累計開通18條國內(nèi)集裝箱航線和14條國際集裝箱航線。”周口市副市長梁建松表示,,下一步,,將認(rèn)真貫徹落實《實施方案》,加快推進(jìn)周口港200萬標(biāo)箱碼頭,、疏港鐵路,、智慧航運中心三大標(biāo)志性工程建設(shè),構(gòu)建周口“公鐵水空”立體交通運輸網(wǎng)絡(luò),,塑造樞紐經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢,。
 
  確保全省社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率低于全國平均水平1個百分點以上,打造物流降本增效先行區(qū)
 
  降低物流體系運行成本
 
  協(xié)同開展干線運輸,、跨境物流,、區(qū)域分撥、鐵海聯(lián)運等業(yè)務(wù)
 
  加快實施內(nèi)河航運“11246”工程,、綜合貨運樞紐“134N”工程
 
  降低物流技術(shù)升級成本
 
  到2025年年底,,除應(yīng)急車輛外實現(xiàn)全省城市建成區(qū)物流配送、郵政用車基本新能源化
 
  降低物流協(xié)同組織成本
 
  創(chuàng)新推動大宗商品,、新能源汽車應(yīng)用“海鐵直運”等新模式
 
  培育100家物流“豫軍”企業(yè),,力爭到2027年,3A級以上物流企業(yè)超過400家
 
  數(shù)據(jù)來源:《河南省有效降低社會物流成本實施方案》
 
編輯:譚敏

( 編輯:tln )