□趙志疆

　　1月14日,，春運大幕正式開啟,，無數(shù)人開始整裝待發(fā)。今年春節(jié)有兩大變化：首先,，這是中國春節(jié)申遺成功后的首個非遺年;其次,，從今年開始，除夕正式納入法定假日,，春節(jié)假期變成了8天,。不難想象，今年過年不僅假期更長,，而且各地的年俗活動也會更加豐富多彩,。

　　這些變化也體現(xiàn)在春運出行人數(shù)上。據(jù)新華社報道,，今年春運從1月14日到2月22日,，40天的時間里，預(yù)計全社會跨區(qū)域人員流動量將達(dá)到90億人次。其中,，自駕出行預(yù)計達(dá)到72億人次,，高速公路車流量單日峰值將創(chuàng)下歷史新高。簡單換算一下,，就可以得出這樣一個結(jié)論,，今年春運期間，8成人員流動都是自駕出行,。這個歷史新高,，不僅反映了春運出行的新變化、新趨勢,，同時也對相關(guān)的公共服務(wù)提出了新期待和新要求,。

　　春運自駕出行比例高得益于兩個方面：一方面，國內(nèi)機(jī)動車市場保有量越來越大,，特別是由于相關(guān)政策支持,，新能源車的使用成本不斷降低，公眾的使用率越來越高;另一方面,，現(xiàn)在公路網(wǎng)越來越發(fā)達(dá),，很多地方都實現(xiàn)了村村通公路。對于公眾來說,，自駕出行不僅更加方便靈活,，而且更符合全家出行的需要。

　　隨著春運大幕開啟,，自駕出行大軍已經(jīng)開始打點行囊,、蓄勢待發(fā)。交通運輸部門也面臨著兩個嚴(yán)峻考驗：首先是保障高速公路“大動脈”的平穩(wěn)有序,，其次是保障省道縣道之類的“微循環(huán)”安全暢通,。針對新能源汽車日益普及的新趨勢，高速公路休息區(qū)等服務(wù)場所需要增設(shè)充電設(shè)備,，避免出現(xiàn)“充電難”和“停車難”;針對可能發(fā)生的各種突發(fā)情況,，相關(guān)部門有必要制定應(yīng)急預(yù)案，從而消除道路隱患,、保障通行效率,。在此基礎(chǔ)上，不妨優(yōu)化公共服務(wù)供給,，最大限度滿足出行者的各種需求,。

　　另外值得一提的是，對于各地文旅部門來說,，要想接住春節(jié)假期這波“潑天的流量”,，不僅需要比拼線上的創(chuàng)意,，更需要比拼線下的服務(wù)。以更加細(xì)致貼心的服務(wù),，做好春運出行的各項保障,，讓大家走得了,、走得好,，玩得開心、玩得盡興,，這就是溫暖人心的新年新氣象,。

　　責(zé)任編輯：彭長香