 圖為9月18日,，無人機拍攝的浩吉鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋 新華社發(fā)
據(jù)新華社西安9月28日電（記者張斌）28日,，世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路（即原蒙西至華中地區(qū)鐵路）開通運營,，我國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。
浩吉鐵路全長1813.5公里,，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒報吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古,、陜西,、山西、河南,、湖北,、湖南、江西7省區(qū),，終到京九鐵路吉安站,。開通初期開辦車站77座，設計時速120公里,，規(guī)劃年運輸能力2億噸以上,。
浩吉鐵路一次跨越長江、兩次跨越黃河,，由北向南先后穿越毛烏素沙漠,、陜北黃土高原、呂梁山脈,、中條山脈,、秦嶺山脈、江漢平原,、洞庭湖平原和贛西丘陵等地域,，正線有大中橋770座共381公里，其中長度5公里以上的特大橋有10座,，隧道229座共468.5公里,，其中長度10公里以上的隧道10座。
2015年6月開工建設以來,，浩吉鐵路建設過程,，共創(chuàng)新施工工法119項，取得專利165項,，榮獲科技獎60項,，科研立項85項；研發(fā)使用大斷面異形土壓平衡盾構(gòu)機，在三門峽黃河公鐵兩用大橋,、洞庭湖特大橋上創(chuàng)新應用多項橋梁技術(shù),，彰顯了我國鐵路建設自主創(chuàng)新綜合實力。
浩吉鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū),，是國家“十二五”規(guī)劃和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大項目,，也是“北煤南運”國家戰(zhàn)略運輸通道、我國綜合交通運輸體系的重要組成部分,。
( 編輯：李鵬 ) |
浩吉鐵路開通運營
來源： 發(fā)布日期：2019-09-30 打印
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